'உலகின் கூரை' என்ற   இடத்துக்கு மேல் எந்த விமானமுமே பறக்காதாம்... காரணம் ஏன் தெரியுமா?

விமானப் பயணம் என்பது மனிதர்களின் மிக முக்கியமான கண்டுபிடிப்புகளில் ஒன்றாகும். மற்ற பயண முறைகளுடன் ஒப்பிடும்போது இது குறைந்த நேரத்தில் அதிக தூரத்தைக் கடக்க உதவுகிறது. அதனால்தான் விமானங்களில் பயணிக்க அதிக பணம் செலவாகிறது.

தற்போதைய காலகட்டத்தில் கொந்தளிப்பான வானிலை முதல் மிக உயரமான பகுதிகள் வரை பல்வேறு சவால்களை கையாளும் வகையில் நவீன விமானங்கள் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. இருப்பினும், உலகில் பறப்பது மிகவும் சவாலானதாக இருக்கும் சில பகுதிகள் உள்ளன, நீங்கள் நினைப்பது போல அது பெர்முடா முக்கோணம் அல்ல, அந்த இடத்தின் பெயர் திபெத்திய பீடபூமி ஆகும்.

திபெத்திய பீடபூமி, பெரும்பாலும் "உலகின் கூரை" என்று குறிப்பிடப்படுகிறது, இது மத்திய ஆசியாவில் உள்ள ஒரு பரந்த, உயரமான பகுதியாகும். இது தோராயமாக 2.5 மில்லியன் சதுர கிலோமீட்டர் பரப்பளவில் உள்ளது மற்றும் சராசரியாக 4,500 மீட்டர் உயரத்தில் உள்ளது. இந்த தனித்துவமான புவியியல் அம்சம் விமானிகளுக்கு பல சவால்களை முன்வைக்கிறது, இது வணிக விமானங்களுக்கு மேல் பறப்பதை கடினமாக்குகிறது.

விமானங்கள் திபெத்திய பீடபூமியைத் தவிர்ப்பதற்கான முதன்மைக் காரணங்களில் ஒன்று அதன் மலைக்க வைக்கும் உயரம். அதிக உயரமாக இருப்பதால் காற்று மிகவும் மெல்லியதாக உள்ளது, இது விமான இயந்திரங்களின் செயல்திறனை பாதிக்கலாம். ஜெட் என்ஜின்கள் திறம்பட செயல்பட காற்றின் ஒரு குறிப்பிட்ட அடர்த்தியை நம்பியிருக்கின்றன, மேலும் அத்தகைய உயரங்களில் ஆக்ஸிஜன் அளவு குறைவது இயந்திர செயல்திறன் குறைவதற்கு வழிவகுக்கும். இயந்திர செயலிழப்பு போன்ற அவசரநிலையின் போது இது அதிக சிக்கலை ஏற்படுத்தும், அங்கு விமானம் அதிக ஆக்ஸிஜனுடன் குறைந்த உயரத்திற்கு விரைவாக இறங்க வேண்டும்.

மற்றொரு குறிப்பிடத்தக்க காரணி வானிலை. திபெத்திய பீடபூமி அதன் கடுமையான மற்றும் கணிக்க முடியாத வானிலைக்கு பெயர் பெற்றது. பலத்த காற்று, கடுமையான கொந்தளிப்பு மற்றும் வானிலையில் ஏற்படும் திடீர் மாற்றங்கள் ஆகியவை விமானங்களுக்கு கடுமையான ஆபத்தை ஏற்படுத்தும். இந்த பகுதியில் கடுமையான இடியுடன் கூடிய மழை பெய்ய வாய்ப்புள்ளது, இது விமானங்களுக்கு ஆபத்தை ஏற்படுத்தும். இந்த வானிலை நிலைமைகள் விமானிகளுக்கு பாதுகாப்பாக பயணிப்பதை கடினமாக்குகிறது, மேலும் விபத்துகளின் அபாயத்தை அதிகரிக்கிறது.

திபெத்திய பீடபூமியின் நிலப்பரப்பு மற்றொரு முக்கிய கவலையாகும். இப்பகுதி அதன் கரடுமுரடான மலைகளுக்கு புகழ் பெற்றது, இங்குள்ள சிகரங்கள் பெரும்பாலும் 7,000 மீட்டருக்கும் அதிகமாக உள்ளது. 8,848 மீட்டர் உயரமுள்ள உலகின் மிக உயரமான சிகரமான எவரெஸ்ட் சிகரம் திபெத்திய பீடபூமியின் எல்லையில் அமைந்துள்ளது. அத்தகைய உயரமான நிலப்பரப்பில் பறப்பது அவசரநிலையின் போது சில தவறுகள் ஏற்பட வழிவகுக்கிறது. திடீரென ஒரு விமானம் என்ஜின் கோளாறு அல்லது பிற சிக்கல்களை சந்தித்தால், பாதுகாப்பாக தரையிறங்குவதற்கு வரையறுக்கப்பட்ட தகுதிகள் உள்ளன. இப்பகுதியில் பொருத்தமான அவசர தரையிறங்கும் தளங்கள் இல்லாதது ஆபத்தை அதிகரிக்கிறது.

திபெத்திய பீடபூமியில் விமான போக்குவரத்து கட்டுப்பாடு மற்றொரு சவாலாக உள்ளது. இப்பகுதியில் மக்கள்தொகை குறைவாக உள்ளது, மேலும் சில விமான நிலையங்கள் மற்றும் விமான போக்குவரத்து கட்டுப்பாட்டு வசதிகள் உள்ளன. இதனால் விமானிகளுக்கு அவசர காலத்தில் தகவல் மற்றும் உதவி கிடைப்பதில் சிரமம் ஏற்படும்.

பிராந்தியத்தின் புவிசார் அரசியல் சூழ்நிலையும் ஒரு முக்கியக் காரணமாக இருக்கிறது. திபெத்திய பீடபூமி ஒரு அரசியல்ரீதியாக உணர்திறன் வாய்ந்த பகுதியில் அமைந்துள்ளது, சீனா, இந்தியா மற்றும் பல நாடுகளுக்கு பிராந்திய தகராறுகள் உள்ளன. இது விமான திட்டமிடல் மற்றும் வழித்தடத்தை சிக்கலாக்கும், ஏனெனில் விமான நிறுவனங்கள் சிக்கலான வான்வெளி கட்டுப்பாடுகள் மற்றும் கட்டுப்பாடுகளுக்கு செல்ல வேண்டும். அரசியல் பதட்டங்கள் விமான போக்குவரத்து கட்டுப்பாட்டு சேவைகள் மற்றும் பிராந்தியத்தில் விமானங்களுக்கான பிற ஆதரவு கிடைப்பதையும் பாதிக்கலாம்.

வரலாற்றுரீதியாக, திபெத்திய பீடபூமியின் மீது பறப்பதால் ஏற்படும் ஆபத்துகளை எடுத்துக்காட்டும் பல சம்பவங்கள் உள்ளன. உதாரணமாக, 1992 ஆம் ஆண்டில், சீனா ஏர்லைன்ஸ் விமானம் 358, போயிங் 747, இப்பகுதியில் பறக்கும் போது கடுமையான கொந்தளிப்பை சந்தித்தது, இதன் விளைவாக பல பயணிகள் மற்றும் பணியாளர்கள் காயம் அடைந்தனர். 2002 ஆம் ஆண்டில், ரஷ்யாவில் தயாரிக்கப்பட்ட Mi-26 ஹெலிகாப்டர் இப்பகுதியில் விழுந்து 19 பேர் இறந்தனர். இந்த சம்பவங்கள் திபெத்திய பீடபூமியின் மீது பறப்பதால் ஏற்படும் அபாயங்களுக்கான முக்கிய உதாரணமாகும்.